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    快来看!西安火车站将变成这样!
    目前,正在实施的西安火车站改扩建工程,预计2020年北站房、北广场将建成并投入运营,2022年整个改扩建工程完成并投入使用。未来西安东西南北中将有5个火车站。
     
    站房面积将达到80000平方米
     
    昨日上午,丝博会曲江国际会展中心B2B3连廊处搭建的西安火车站改扩建工程展台上人来人往,展台门头就是现在西安火车站的微型版,连门头上的“西安”二字和钟表都与火车站实际情况没有太大的区别,展厅里面还有火车站改扩建工程的规划图,展厅最里面是未来火车站北广场出入口的造型图。不少市民希望现场工作人员做详细介绍,负责讲解的女孩因为讲解频繁,穿着高跟鞋在馆内走来走去太多,脚都磨破了。
     
    记者看到,展厅内正中间是建成后的火车站效果沙盘。西安火车站改扩建项目指挥部宣传部负责人张波表示,西安火车站改扩建工程2014年正式批复实施,目前,正在有条不紊推进中,2022年全面建成后,将形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的规划布局。站台规模由目前的6台9线扩充至9台18线,站房面积将从现在的7000平方米达到80000平方米,预计年发送旅客量约4800万人次,成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽。
    未来车站将拥有双广场、多通道
     
    记者了解到,西安火车站始建于1934年,1984年改建后形成目前格局,为全国铁路客运特等站,是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽。近年,随着西安市城市构架不断扩展,现在的西安火车站设施落后、空间狭小、服务能力有限的问题逐渐显现。2014年6月,中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复西安火车站改扩建工程,西安火车站改扩建工程随即全面启动。
     
    据了解,西安火车站改扩建工程由西安铁路局实施铁路相关设施建设;西安市政府负责征地拆迁、广场建设、地铁建设及周边交通、市政配套设施建设,其中涉及西安新城区、灞桥区、未央区、临潼区、曲江新区及浐灞生态区,工程内容涵盖火车站及北广场区域综合改造、华清东路安置楼项目、还建车辆段、机务段项目、铁路三四线增建工程、新丰至窑村联络线征拆,整体投资约200亿元。
     
    按照目前工期,2020年西安火车站北站房、北广场将建成并投入运营,2022年西安火车站将全面建成运营。建设期间,部分客运进行分流,西安火车站正常运行。
     
    未来的西安火车站,将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站,将主要承担普通快速列车和关中环线及部分动车客运业务,与发送高铁旅客列车的西安北站交相呼应,形成一个现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽。
     
    西安“东西南北中”都有火车站
     
    今年5月26日下午,西安市委召开专题会议研究讨论西安铁路枢纽规划,省委常委、西安市委书记王永康强调,西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一,在构建“一带一路”交通大走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。会议上透露,不久的未来,西安将有“东西南北中”5个火车站,其中4个为主站,分别为西安北站、西安站、新西安南站、西安东(纺织城)站,另外还有1个辅站:阿房宫站。
     
    在当时专题会上,参会人员对西安铁路枢纽规划进行了充分讨论,未来西安铁路枢纽总体格局将形成衔接八条高铁,七条普速铁路和四条城际铁路引入,共11个方向的大型环形放射状铁路枢纽。
     
    西安将形成八条高铁构成的“米”字型高铁网:西安至成都高铁、西安至银川高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁、西安至安康高铁。此外,西安还将引入公共交通城际铁路,市民出行更加便利。西安至韩城、阎良至机场、西安至法门寺城际铁路等,将形成以西安为中心、宝鸡-西安-渭南为主轴,形成“辐射环”状路网的城际铁路网,规划新增18条线路,规划总规模达3102km。 记者 肖琳
    
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